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集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市,途经山西省大同市、朔州市、忻州市,并入大西高铁,与张呼、张大、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接,是中国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。开通运营后,太原至呼和浩特旅行时间将由原先5个多小时压缩至2.5小时左右,对于完善华北、西北铁路网布局,加快区域间人员往来、经济交往和文化交流,促进区域经济社会发展都具有重要意义。(完)

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11月10日,在海拔4650米的西藏那曲市色尼区达嘎普村,全球海拔最高、西藏容量最大的独立构网型储能项目——西藏开投色尼区达嘎普独立构网型储能电站成功并网送电。该项目是西藏自治区2024年重点保供项目,总投资达4.52亿元。项目历时3个月完成全部建设任务。施工团队克服了工期短、海拔高、气压低、温度低、运输不便、储能设备性能下降等重重困难,如期完成建设任务。

“我们设立国产新能源汽车出口申报专窗,开辟国产新能源汽车出口24小时绿色通道,实施‘提前申报、即到即检、单证预审核、非侵入式查验’等便利化措施,大大提升了出关效率。”吉隆海关负责人介绍,他们开启国产新能源汽车出口“公铁联运”模式,国产新能源汽车从生产地到口岸出口至尼泊尔仅用10天左右时间,有效降低了企业物流成本。

西藏还着力打造日喀则国际陆地港,提升对外开放水平。目前,日喀则出口货物查验场项目已建成运行。今年,该陆地港计划实施项目16个,计划总投资25.44亿元。日喀则正在探索以国际陆地港为仓储、查验基地,以5个口岸为出入境通道,建立“公铁联运、运抵直通”模式,实现一次报关、口岸直通,前方口岸与后方港区联动发展。

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